Inicio » Blog » ¿Qué son los “períodos” de seguro de Uber y Lyft y por qué son importantes en California?
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Última modificación el 23 de octubre de 2026
Un accidente en el que se vea involucrado un conductor de Uber o Lyft puede implicar hasta tres pólizas de seguro diferentes. La que se aplique dependerá del estado de la aplicación del conductor en el momento del accidente. La cobertura de los servicios de transporte compartido se divide en “períodos de seguro” según ese estado.
Si estás tratando de entender cómo funcionan los períodos de cobertura de seguro de Uber y Lyft después de un accidente, los abogados en Bentley & More LLP puede ayudarte a determinar qué póliza se aplica y a luchar por la indemnización que te corresponde.
Puntos clave
- La cobertura depende del estado de la aplicación del conductor en el momento del accidente, no solo de quién tuvo la culpa.
- El período 0, con la aplicación desactivada, significa que solo se aplica la póliza de seguro de auto personal del conductor.
- Período 1: en caso de no haber coincidencia, la responsabilidad principal se establece en $50,000 por persona y $100,000 por accidente.
- Los períodos 2 y 3, desde que se acepta el viaje hasta que se deja al pasajero, activan una cobertura de responsabilidad civil primaria de $1 millón.
Si no estás seguro de qué período se aplicaba cuando te lesionaste, habla con alguien de confianza Abogado especializado en accidentes de vehículos compartidos en Orange County antes de aceptar cualquier oferta de acuerdo.
¿Qué pasa durante el período 0, cuando la aplicación está apagada?
El período 0 significa que el conductor ha cerrado sesión por completo en la aplicación. Desde el punto de vista legal, el vehículo es simplemente un auto particular, por lo que solo se aplica la póliza del propio conductor. California’s requisitos mínimos de seguro establecer ese límite mínimo en $30,000 por persona y $60,000 por accidente.
¿Qué cobertura se aplica durante el Período 1, si la aplicación está activa pero no hay coincidencia?
El Período 1 se extiende desde el momento del inicio de sesión hasta que se acepta una solicitud de viaje. Muchas pólizas personales excluyen este lapso por considerarlo uso comercial, por lo que entra en vigor la cobertura de la empresa de transporte compartido. En virtud de Código de Servicios Públicos de California, § 5433, Uber y Lyft deben contar con:
- $50 000 por persona en caso de lesiones corporales
- $100 000 por accidente por lesiones corporales
- $30,000 por daños a la propiedad, más $200,000 en cobertura adicional
Es posible que esos límites no sean suficientes tras una lesión grave, por lo que las víctimas suelen consultar a un abogado con experiencia Orange County: Abogado especializado en accidentes automovilísticos para analizar las reclamaciones por conductores con seguro insuficiente.
¿Qué cobertura se aplica durante los períodos 2 y 3, una vez que se acepta un viaje?
El Período 2 comienza cuando un conductor acepta un viaje y pasa al Período 3 una vez que el pasajero se sube al vehículo. De acuerdo con el California: Normas de la Comisión de Servicios Públicos sobre las empresas de redes de transporte, Uber y Lyft deben contar con una cobertura de responsabilidad civil primaria de $1 millones hasta el momento en que se deja al pasajero. Esto protege a los pasajeros, a los peatones y a otros conductores.
Para aclarar estos períodos, a menudo hay que recurrir a los datos de las aplicaciones y a las marcas de tiempo, por lo que es importante que un abogado especializado en accidentes de transporte compartido se involucre desde el principio.
Preguntas frecuentes
¿Mi propio seguro de auto cubriría el siniestro si un conductor de un servicio de transporte compartido me chocara?
Sí. Si se rechaza o se agota la cobertura del conductor del servicio de transporte compartido, tu propia cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente puede cubrir la diferencia.
¿Y si el conductor acababa de dejar a un pasajero cuando ocurrió el accidente?
Por lo general, esto hace que el conductor vuelva al Período 1, ya que el viaje ha finalizado y no se ha aceptado ninguna nueva solicitud. Si el conductor ya se había desconectado, se aplica el Período 0. Los registros de la aplicación y los recibos de los viajes pueden confirmar la hora exacta.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una reclamación después de un accidente en un servicio de transporte compartido?
La mayoría demandas por daños personales debe presentarse en un plazo de dos años, de conformidad con Código de Procedimiento Civil de California, § 335.1. Si esperas demasiado, podrías perder el derecho a recuperar cualquier cosa.
¿Pueden Uber o Lyft impugnar qué período se aplicó para evitar el pago?
Sí, Uber, Lyft o sus aseguradoras a veces alegan que se aplica un plazo diferente para trasladar la responsabilidad a otra parte. Es aquí donde un abogado que conozca bien los plazos de cobertura de Uber y Lyft puede rebatir ese argumento con datos de la aplicación y registros de viajes.
Bentley & More LLP: Un bufete de abogados especializado en accidentes de transporte compartido California
Los períodos de cobertura de los seguros de Uber y Lyft determinan si la víctima de un accidente recibe una indemnización completa o un cheque que apenas cubre una semana de tratamiento. Analizar los datos de las aplicaciones, las marcas de tiempo y las pólizas que se superponen requiere una investigación a fondo, como la que Bentley & More LLP aplica en sus casos.
Si resultaste lesionado en un accidente de transporte compartido en cualquier lugar de California. Póngase en contacto con nuestro bufete hoy mismo para una consulta gratuita.
Acerca del autor: Greg Bentley
Cofundador y abogado litigante en Bentley & More LLP
Greg Bentley es cofundador de Bentley & More LLP en Newport Beach, California. Con 36 años de experiencia, representa a demandantes en casos de lesiones personales, muerte por negligencia, responsabilidad por productos defectuosos, mala fe de las aseguradoras, condiciones peligrosas en carreteras y propiedades, y defectos en obras de construcción. Habilitado para ejercer en el Colegio de Abogados de California, Greg obtuvo su título de Doctor en Derecho en la Facultad de Derecho de la Western State University en 1990. Es miembro de varias organizaciones de abogados litigantes a las que solo se puede ingresar por invitación, entre ellas el Colegio Americano de Abogados Litigantes y la Academia Internacional de Abogados Litigantes, y participa activamente en múltiples asociaciones de abogados litigantes a nivel estatal y regional.
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