Inicio » Blog » ¿Puedo recibir una indemnización aunque tenga parte de la culpa del accidente de motocicleta?
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Última modificación el 21 de septiembre de 2026
El hecho de que un perito te diga que el accidente fue en parte tu culpa no significa que tu reclamo se haya terminado. Según la regla de negligencia comparativa pura de California, aún puedes recibir una indemnización aunque más adelante un jurado determine que tienes parte de la culpa. Tu porcentaje de culpa reduce el monto de la indemnización, pero no la anula.
Esa distinción es importante para los motociclistas, ya que los prejuicios contra ellos pueden influir en la forma en que las aseguradoras evalúan un reclamo desde la primera llamada. Bentley & More LLP Lleva años luchando contra esa práctica de culpar a otros en nombre de los clientes lesionados de toda la región. No consideramos que la “culpa parcial” sea la última palabra.
Cómo funciona la regla de negligencia comparativa de California
California adoptó el principio de negligencia comparativa pura en Li contra Yellow Cab Co.., una sentencia de 1975 que sustituyó la antigua norma que impedía la indemnización a cualquier demandante culpable. Un jurado o una aseguradora asigna un porcentaje de culpa a cada uno de los involucrados. Luego, tu indemnización se reduce en tu parte correspondiente. Por ejemplo, un motociclista al que se le atribuya una culpa de 25% por daños y perjuicios por un monto de $200,000, aún recibe $150,000. Esta misma regla se aplica a todas las demandas por lesiones personales en California, incluyendo accidentes de tráfico y accidente de bicicleta casos.
¿Qué pasa si no llevabas casco?
A las aseguradoras les encanta sacar a colación el tema del casco, pero la defensa es más limitada de lo que la mayoría de los motociclistas cree. Según las reglas de culpa comparativa de California, un ajustador solo puede reducir la indemnización por daños y perjuicios relacionada con lesiones que un casco hubiera evitado realmente. Eso significa traumatismos en la cabeza o la cara, lo que podría incluir un lesión cerebral traumática. Una fractura en la pierna, una abrasión por caída o una lesión en la parte inferior de la columna vertebral quedan al margen de ese argumento. Las aseguradoras rara vez mencionan esta distinción por iniciativa propia, y vale la pena insistirles en este punto antes de aceptar una oferta a la baja.
¿Qué determina tu porcentaje de culpa?
A abogado especializado en accidentes de motocicleta analiza varias fuentes antes de aceptar cualquier división:
- El informe policial y las multas impuestas por el oficial
- Marcas de frenada, escombros y daños en los vehículos
- Declaraciones de testigos y grabaciones de cámaras de tablero o de tráfico
- Tu posición en el carril, tu velocidad y el uso de las señales en el momento del impacto
Un expediente de pruebas más sólido casi siempre permite determinar con mayor precisión la proporción de culpa.
Preguntas frecuentes
¿Y si un bache o un mal diseño de la carretera contribuyeron a mi accidente?
La responsabilidad no siempre recae únicamente en el otro conductor. Las entidades gubernamentales pueden ser consideradas responsables por condiciones peligrosas en las vías, como baches profundos, grava sin controlar o la falta de señalización. Sin embargo, las reclamaciones contra una agencia gubernamental California tienen plazos mucho más estrictos. A menudo es necesario presentar una reclamación administrativa oficial dentro de los seis meses siguientes al accidente.
¿Qué pasa si la aseguradora del otro conductor ya me ha asignado un porcentaje de culpa?
Esa cifra no es definitiva hasta que un tribunal o un acuerdo la apruebe. Los peritos suelen empezar con un monto alto para reducir el pago antes de que tu parte reúna pruebas. Una segunda revisión del informe policial y de las declaraciones de los testigos podría reducir ese porcentaje.
Bentley & More LLP: Un bufete de abogados especializado en accidentes de motocicleta
Quizás alguien te haya dicho que la culpa lo cambia todo. En Newport Beach, California, eso solo cambia los cálculos. Nuestros abogados basan sus casos en corregir precisamente este tipo de evaluación preliminar y parcial de la culpa. Obtenemos el informe policial, localizamos a los testigos y reconstruimos la secuencia de los hechos antes de que alguien acepte la primera oferta de la aseguradora. Si tienes parte de la culpa en tu accidente, Póngase en contacto con nuestra firma hoy mismo y veamos qué pasó realmente.
Acerca del autor: Greg Bentley
Cofundador y abogado litigante en Bentley & More LLP
Greg Bentley es cofundador de Bentley & More LLP en Newport Beach, California. Con 36 años de experiencia, representa a demandantes en casos de lesiones personales, muerte por negligencia, responsabilidad por productos defectuosos, mala fe de las aseguradoras, condiciones peligrosas en carreteras y propiedades, y defectos en obras de construcción. Habilitado para ejercer en el Colegio de Abogados de California, Greg obtuvo su título de Doctor en Derecho en la Facultad de Derecho de la Western State University en 1990. Es miembro de varias organizaciones de abogados litigantes a las que solo se puede ingresar por invitación, entre ellas el Colegio Americano de Abogados Litigantes y la Academia Internacional de Abogados Litigantes, y participa activamente en múltiples asociaciones de abogados litigantes a nivel estatal y regional.
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