Inicio » Blog » ¿Qué pasaría si estuviera cruzando fuera de un paso de peatones en California?
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Última modificación el 26 de octubre de 2026
Ser atropellado por un auto ya es lo suficientemente aterrador como para que, además, un perito de seguros te diga que el hecho de haberte bajado de la acera fuera de un paso de peatones pintado significa que no tienes caso. Esa afirmación se repite constantemente a los peatones lesionados, y no es cierta.
La ley California aún te permite reclamar una indemnización si te atropelló un vehículo mientras cruzabas fuera de un paso de peatones. Solo cambia la forma en que se distribuye la culpa entre tú y el conductor.
A abogado especializado en lesiones de peatones en Bentley & More LLP puede revisar el informe policial y otras pruebas, y decirte en qué estado se encuentra tu reclamo antes de que le digas nada más a la aseguradora.
Puntos clave
- Está prohibido cruzar fuera de un paso de peatones entre cruces controlados por semáforos.
- Cruzar la calle fuera de un paso de peatones no te quita el derecho a recibir una indemnización según la regla de culpa comparativa de California.
- El porcentaje de culpa que se te atribuya reduce el monto de tu indemnización, en lugar de anularla por completo.
- Los conductores tienen la obligación legal de estar atentos a los peatones que se encuentren en la vía pública, incluso fuera de un cruce peatonal señalizado.
¿Sigue siendo ilegal cruzar la calle de manera imprudente en California?
Técnicamente, sí. Código de Vehículos de California, § 21955 establece que los peatones deben cruzar únicamente por un cruce peatonal entre intersecciones adyacentes controladas por semáforos o agentes de policía. Sin embargo, la aplicación de la ley cambió en 2023. La policía ya no puede multarte por cruzar de manera imprudente, a menos que exista un riesgo inmediato de colisión.
¿Quién paga cuando atropellan a un peatón fuera de un cruce peatonal?
Dentro de un paso de peatones, ya sea señalizado o no, los conductores deben ceder el paso a los peatones en las siguientes situaciones: Código de Vehículos de California, § 21950. Fuera de uno, la obligación cambia. Según Código de Vehículos de California, § 21954, los peatones deben ceder el paso a los vehículos que se encuentren lo suficientemente cerca como para representar un peligro inmediato. Esa obligación es recíproca, ya que la ley sigue exigiendo a los conductores que actúen con la debida precaución hacia los peatones.
El sistema de negligencia comparativa pura de California hace que cada uno sea responsable de su propio descuido. Como peatón, tu indemnización se reducirá en el porcentaje de culpa que se te atribuya. Por ejemplo, si tus daños ascienden a $200,000, pero tienes un 20% de culpa por cruzar en medio de la cuadra, igual recibirás $160,000.
Los peritos suelen decirles a los peatones lesionados que cruzar en medio de la cuadra pone fin a su caso. No es así, y una consulta gratuita puede ayudarte a determinar si un perito está exagerando tu parte de culpa.
¿Qué pruebas determinan la culpa en un accidente ocurrido en medio de una cuadra?
Las pruebas recopiladas tras un accidente suelen determinar la cantidad del acuerdo que te queda. Entre las pruebas clave se incluyen:
- Imágenes de cámaras de tráfico o de sistemas de vigilancia de negocios cercanos
- El informe policial del accidente y las multas que se hayan impuesto
- Datos del vehículo que muestran la velocidad y el frenado antes del impacto
- Declaraciones de testigos, ya sean conductores o transeúntes
- Registros telefónicos que podrían indicar distracción
Conserva estas pruebas lo antes posible, ya que las grabaciones se sobrescriben y, con el paso del tiempo, cada vez es más difícil localizar a los testigos.
Preguntas frecuentes
¿Puedo presentar una demanda si me atropellaron fuera de un cruce peatonal en California?
Sí. La negligencia comparativa te permite obtener una indemnización por daños y perjuicios incluso si se determina que tienes parte de la responsabilidad, ya que tu porcentaje de culpa reduce la indemnización, pero no la anula.
¿Me pondrán una multa por cruzar la calle de forma imprudente si me atropella un auto?
No automáticamente. La policía solo puede multarte si hubo un riesgo inmediato de colisión. Esto es independiente de tu demanda por daños personales.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una reclamación después de haber sido atropellado fuera de un cruce peatonal?
Por lo general, dos años a partir de la fecha del accidente, según Código de Procedimiento Civil de California, § 335.1. Existen algunas excepciones, y las pruebas pueden desaparecer. Ponte en contacto con un abogado lo antes posible después de tu accidente. En los casos más trágicos, en los que un traumatismo catastrófico resulta fatal para un peatón o un ciclista, los familiares sobrevivientes pueden exigir responsabilidades a través de una demanda por homicidio culposo.
Bentley & More LLP: Un bufete de abogados especializado en lesiones de peatones California
Que te digan que tu accidente no cuenta porque no estabas en un cruce peatonal es una táctica común para reducir el monto de una reclamación, pero esa afirmación no siempre refleja lo que permite la ley California. Determinar la culpa implica comparar el informe policial, la sincronización de las señales y la velocidad del conductor con las obligaciones que tenían ambas partes.
Un abogado especializado en lesiones de peatones de Bentley & More LLP puede darte una respuesta clara sobre en qué etapa se encuentra tu caso. Póngase en contacto con nuestra firma Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para una consulta gratuita.
Acerca del autor: Greg Bentley
Cofundador y abogado litigante en Bentley & More LLP
Greg Bentley es cofundador de Bentley & More LLP en Newport Beach, California. Con 36 años de experiencia, representa a demandantes en casos de lesiones personales, muerte por negligencia, responsabilidad por productos defectuosos, mala fe de las aseguradoras, condiciones peligrosas en carreteras y propiedades, y defectos en obras de construcción. Habilitado para ejercer en el Colegio de Abogados de California, Greg obtuvo su título de Doctor en Derecho en la Facultad de Derecho de la Western State University en 1990. Es miembro de varias organizaciones de abogados litigantes a las que solo se puede ingresar por invitación, entre ellas el Colegio Americano de Abogados Litigantes y la Academia Internacional de Abogados Litigantes, y participa activamente en múltiples asociaciones de abogados litigantes a nivel estatal y regional.
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